Увод о клиповима

Мотори су попут "срца" аутомобила, а клип се може схватити као "средишњи осовина" мотора. Унутрашњост клипа је шупљег дизајна који воли шешир, округле рупе на оба краја повезане су са клипњачом, клипњача је повезана са малим крајем клипњаче и великим крајем клипњаче је повезан са радилицом, која претвара клипно кретање клипа у кружно кретање радилице.

图片 1

Услов рада

Радно стање клипова је врло лоше. Клипови раде под високом температуром, високим притиском, великом брзином и лошим условима подмазивања. Клип је у директном контакту са високотемпературним гасом и тренутна температура може достићи више од 2500К. Због тога је клип јако загрејан и стање одвођења топлоте је врло лоше. Као резултат, клипови раде на врло високој температури, са врхом који достиже 600 ~ 700К, а расподела температуре је врло неуједначена. 

Горњи део клипа има велики притисак гаса, посебно током рада, који износи чак 3 ~ 5МПа за бензинске моторе и 6 ~ 9МПа за дизел моторе. То чини да клипови производе удар и носе ефекат бочног притиска. Клип се креће напред и назад у цилиндру великом брзином (8 ~ 12м / с), а брзина се стално мења. Ово ствара велику инерциону силу, због чега је клип изложен великом додатном оптерећењу. Рад у овим тешким условима чини да се клипови деформишу и да хабање клипова убрзава, као и да генерише додатна оптерећења и топлотни стрес и да је подвргнуто хемијској корозији од гасова. На пример, клип пречника 90 мм поднео би притисак од око три тоне. Да би се смањила тежина и сила инерције, клип је углавном направљен од легуре алуминијума, неки тркачки клипови су ковани што их чини јаким и издржљивим.

Осим екстремних радних услова, један је од најзапосленијих у мотору. Његов горњи део, глава цилиндра и цев цилиндра чине комору за сагоревање. Такође игра улогу у удисању, компресовању и издувним гасовима.

图片 2

Карике

Сваки клип има три боре за уградњу два ваздушна прстена, а на врху су уљни прстен и ваздушни прстенови. Током склапања, отвори два ваздушна прстена треба да буду распоређени у замах како би послужили као заптивке. Главна функција прстена за уље је стругање вишка прсканог уља на зид цилиндра и уједначавање. Тренутно, широко коришћени материјали клипних прстенова укључују висококвалитетни сиви лив, нодуларни лив, легирани лив и тако даље.

Поред тога, због различитих локација клипних прстенова, површинска обрада се такође разликује. Спољна површина првог клипног прстена је обично хромирана или молибден-ом прскањем, углавном ради побољшања отпорности на подмазивање и хабање. Остали клипни прстенови су обично поцинковани или фосфатирани да би се побољшала отпорност на хабање.

 


Време објављивања: јул-16-2020